"Les brûleurs de gommes", le rassemblement polémique
"Gum Burners", the controversy gathering
C'était le rassemblement le plus attendu de l'année pour tous les pistards et les amoureux de voitures en général. Les 1 et 2 Avril derniers, le mythique circuit de Spa-Francorchamps accueillait une nouvelle fois les "brûleurs de gommes". Cette cinquième édition a plutôt bien marché, même très bien marché, car c'est la première fois qu'il y avait autant de monde (on parle de plus ou moins 30 000 personnes). Cela est probablement dû à la venue de certains youtubeurs comme l'annonce de La Boiserie, qui ne sera finalement pas venu pour cause de santé et autres personnages public comme Thierry Neuville, le pilote de rallye d'origine Belge.
It was the most anticipated gathering of the year for all track racers and car lovers in general. On April 1st/2nd, the mythical Spa-Francorchamps circuit once again welcomed the "rubber burners". This fifth edition went rather well, even very well, because it was the first time that there were so many people (we are talking about more or less 30,000 people). This is probably due to the arrival of some youtubers like the announcement of La Boiserie, who ultimately did not come due to health reasons and other public figures like Thierry Neuville, the rally driver of Belgian origin.
Il fallait être motivé pour venir, car la météo n'était absolument pas au rendez-vous. Un samedi pluvieux et un dimanche sec mais froid. Cependant, la motivation n'était pas très difficile à trouver, il suffisait d'aller dans les paddocks F1 pour voir les plus belles voitures du week-end. Des Ferrari, des Dodge viper, des voitures de course ou encore des Porsche, à ne plus savoir les compter, dont la toute dernière GT3 RS qui roulait pour la première fois sur circuit en Belgique. Mais la star des paddocks était sans aucun doute cette sublime Koenigsegg Agera R de couleur crème avec un carbone violet. Elle est probablement l'une des voitures les plus photographiée de ce rassemblement.
You had to be motivated to come, because the weather was absolutely not right. A rainy Saturday and a dry but cold Sunday. However, the motivation was not very difficult to find, it was enough to go to the F1 paddocks to see the most beautiful cars of the weekend. Ferraris, Dodge Vipers, racing cars and even a large number of Porsches. You can't count them anymore, including the very last GT3 RS which was racing on the circuit in Belgium for the first time. But the star of the paddocks was undoubtedly this sublime Koenigsegg Agera R in cream color with purple carbon. It is probably one of the most photographed cars of this gathering.
Une autre hyper car était bien là, mais malheureusement trop mal placée pour en sortie des photos qui me conviennent, c'était la McLaren P1. Elle est tout aussi importante que la Koenigsegg et pourtant, elle était "cachée" dans le box à côté, serrée entre deux murs sans possibilité de tourner autour même derrière un cordon de sécurité. Dommage. Les super cars étaient bien représentées puisqu'un florilège de Lamborghini Huracan STO, cette extravagante pistarde homologuée route avec son moteur V10 de 640ch ou encore des Amg GT , des Mclaren entre autres étaient de la partie notamment pour permettre aux visiteurs de faire des baptêmes sur piste.
Another hyper car was there, but unfortunately too badly placed to leave photos that suit me, it was the McLaren P1. It is just as important as the Koenigsegg and yet it was "hidden" in the box next door, squeezed between two walls without the possibility of turning around even behind a security cordon. The super cars were well represented since an anthology of Lamborghini Huracan STO, this extravagant road-approved track racer with its 640hp V10 engine or even AMG GTs, Mclarens among others were present, in particular to allow visitors to make baptisms on track.
En dehors des expositions, plusieurs animations étaient organisées durant les deux jours et ce, plusieurs fois par jour, comme les séances de drift. Toujours un super spectacle à regarder, mais forcément un peu plus sur piste sèche, ne serait-ce que pour la fumée et l'odeur de la gomme ! Cette année une dizaine de pilotes avait fait le déplacement dont Mike Kauffman avec sa Nissan Silvia PS13 moteur RB25 ou Steve Leiber, champion drift king 2021 et vice champion pro du championnat de France de drift en 2021 également. On pouvait aussi assister à quelques démonstrations de RC drift (ce qui me donne de plus en plus envie d'en acheter une on ne va pas se mentir).
Apart from the exhibitions, several activities were organized during the two days and this, several times a day, such as the drift sessions. Always a great sight to watch, but inevitably a bit more on a dry track, if only for the smoke and the smell of rubber! This year a dozen drivers had made the trip including Mike Kauffman with his Nissan Silvia PS13 RB25 engine or Steve Leiber, champion drift king 2021 and vice champion pro of the French drift championship in 2021 as well. We could also attend a few demonstrations of RC drift (which makes me want to buy one more and more, we're not going to lie to each other).
Heureusement, pour moi il y avait aussi du stance, du "tuning" comme on l'appelait il y a quelques années, des voitures bien modifiées esthétiquement à l'image de mon tout premier coup de cœur de ce rassemblement. La Lexus RCF rocketbunny qui est juste exceptionnelle dans cette configuration. Puis, venue tout droit de Suède, il y avait cette Nissan 370Z tout aussi belle que la Lexus, le duo était vraiment pépite ! Tofugarage, connu pour leurs projets à base de kit rocketbunny étaient aussi de la partie, avec leur Subaru BRZ , la Nissan Silvia s14, une Silvia S13 et une rare Nissan stagea R34 (Je peux me tromper sur le nom, mes excuses si c'est le cas). Un autre véhicule qui s'est bien fait remarqué est la Bmw M2 avec son kit deco de la skyline R34 de Brian dans le film 2 fast 2 furious. Il falllait...oser. C'est sympa, mais personnellement je pense que cette deco il faut la laisser à la skyline, ce n'est que mon avis.
Fortunately, for me there was also stance, "tuning" as it was called a few years ago, cars that were aesthetically well modified just like my very first favorite of this gathering. The Lexus RCF rocketbunny which is just exceptional in this configuration. Then, coming straight from Sweden, there was this Nissan 370Z just as beautiful as the Lexus, the duo was really nugget! Tofugarage, known for their rocketbunny kit projects were also there, with their Subaru BRZ , the Nissan Silvia s14, a Silvia S13 and a rare Nissan stagea R34 (I could be wrong on the name, my apologies if that is the case). Another vehicle that has been well noticed is the Bmw M2 with its graphic kit of the R34 skyline of Brian in the movie 2 fast 2 furious. You had to... dare. It's nice, but personally I think that this decoration should be left to the skyline, that's just my opinion.
Enfin, qui dit brûleurs de gommes dit trackday , beaucoup de gens sont venus pour arsouiller sur l'un des plus beaux circuit du monde. Les places étaient limitées à 80 voitures par jour et il y avait sept sessions de 25min, là aussi, par jour. C'était l'occasion pour moi de m'essayer à la photo de circuit. Tout s'est plutôt bien déroulé, quelques sorties de piste sans gravité, quelques spin jusqu'au moment où une Audi RS6 a perdue les freins et a tiré tout droit pour finir sur le toit, heureusement sans gravité pour le conducteur et quelques blessures sans gravité pour la passagère. Mais je peux vous dire que lorsque j'ai vu passer la voiture sur la dépanneuse, ce n'était pas très joli à voir ! Le week-end se termine généralement par une parade sur le circuit, mais dans le sens inverse, qui dit parade dit vitesse réduite et malheureusement cette année la parade sera entachée par un accident bête. Accident qui sera repris partout sur les réseaux sociaux et qui va créer la polémique autour de cette édition des brûleurs de gommes. Lors de la parade, un conducteur de Bmw m3 a perdu le contrôle de son véhicule et est venu heurter l'arrière de la safety car , les airbags se sont déclenchés, c'est pour dire que ça a tapé fort.Que s'est-il vraiment passé? Le conducteur a-t-il fait l'imbécile ou est-ce que c'est une simple perte de contrôle ? Il est le seul à savoir. Autre sujet de la polémique, les incivilités dans les villages autour du circuit, il y en a eu tellement que la direction du circuit a fait une publication pour le dénoncer. A en écouter beaucoup, l'organisation est responsable de cela. Alors, je vais donner MON avis et il n'engage que moi. Je ne pense pas que l'organisateur doive être tenu pour responsable de tout cela, que ce soit l'accident lors de la parade ou les incivilités. Il n'est pas responsable de l'éducation des soi-disant passionnés, il n'est pas responsable de la bêtise humaine. Certains parlent même de la fin des brûleurs de gommes et honnêtement, je n'espère pas. Puisque même si oui, il y a beaucoup de Jean-Kevin qui aiment faire les débiles avec leur golf ou leur Bmw, ça reste le seul évènement en Belgique à se dérouler sur un circuit, ou les gens peuvent assouvir leur soif de vitesse en toute sécurité. Trouvez un évènement auto qui rassemble 30 000 personnes, des milliers de voitures sportives et supercars, hypercars d'exception, c'est simple, il n'y en a pas. Alors, je tiens à apporter mon soutien à l'organisation des BDG , c'est juste exceptionnel ce qu'ils font et j'espère revoir cet évènement en 2024.
Finally, who says Gum Burners says trackday, many people came to Arsouille on one of the most beautiful circuits in the world. Places were limited to 80 cars per day and there were seven 25min sessions, again, per day. It was an opportunity for me to try my hand at circuit photography. Everything went pretty well, a few minor off-tracks, a few spins until an Audi RS6 lost the brakes and pulled straight to end up on the roof, fortunately not serious for the driver and a few harmless injuries. gravity for the passenger. But I can tell you that when I saw the car go over the tow truck, it wasn't very pretty to see! The weekend generally ends with a parade on the circuit, but in the opposite direction, which says parade says reduced speed and unfortunately this year the parade will be tainted by a stupid accident. Accident which will be repeated everywhere on social networks and which will create controversy around this edition of the Gum Burners. During the parade, a BMW M3 driver lost control of his vehicle and hit the back of the safety car, the airbags were triggered, which means that it hit hard. it really happened? Did the driver play the fool or is it a simple loss of control? He is the only one who knows. Another subject of controversy, the incivilities in the villages around the circuit, there have been so many that the management of the circuit has made a publication to denounce it. To listen to many, the organization is responsible for this. So, I'm going to give MY opinion and it's my opinion. I don't think the organizer should be held responsible for any of this, whether it's the accident during the parade or the activities. He is not responsible for the education of so-called enthusiasts, he is not responsible for human stupidity. Some even talk about the end of Gum Murners and honestly, I hope not. Since even if so, there are a lot of Jean-Kevin who like to fool around with their golf or their Bmw, it remains the only event in Belgium to take place on a circuit, where people can quench their thirst for speed in all security. Find an auto event that brings together 30,000 people, thousands of sports cars and supercars, exceptional hypercars, it's simple, there aren't any. So, I want to support the organization of the BDG, it's just exceptional what they do and I hope to see this event again in 2024.
